Offroad-Reifen - Eine Referenz für Anfänger

 Die Wahl der richtigen Offroad-Reifen

 

Möchten Sie neue Offroad-Reifen kaufen? Warte mal. Wenn Sie nur auf der Suche nach den größten und am schlechtesten aussehenden Offroad-Reifen auf dem Markt sind, gibt es ein paar Dinge, die Sie wahrscheinlich wissen sollten, bevor Sie dies tun.

 

Die Wahrheit über Offroad-Lkw-Reifen

 

Egal, ob Sie Sandrennen, Felskriechen, Schlammpflügen oder andere denkbare Offroad-Aktivitäten unternehmen, es ist wichtig, genau zu verstehen, warum Sie einen Satz Offroad-Lkw-Reifen benötigen.

 

Ein weit verbreitetes Missverständnis in Bezug auf Offroad-Reifen ist, dass man sie für eine verbesserte Traktion auf unebenem Gelände braucht, und natürlich geht der allgemeine Konsens davon aus, dass größere Reifen mehr Traktion bedeuten. Eine solche Annahme ist zwar sinnvoll, aber nicht ganz richtig.

 

Es stimmt, die richtigen Offroad-Reifen können im Gelände etwas zusätzliche Traktion bieten, aber es gibt bessere und effizientere Möglichkeiten, die Traktion zu verbessern, als einfach das Gummi aufzutragen. Wenn Traktion Ihr Hauptanliegen ist, sind LKW-Teile wie ein Traktionsdifferenzial (Sperrsperre) mit serienmäßigen Offroad-Reifen für Ihr Fahrzeug vorteilhafter als nur das Hinzufügen eines Satzes größerer, aggressiverer Offroad-Reifen. Oder eine Winde ist wahrscheinlich vor allem eine kluge Idee. Ein Schrank oder andere 4x4-bezogene LKW-Teile könnten zu übermäßiger Kühnheit führen, die dazu führen, dass Sie in einige echte Staus geraten und sich dann wünschen, dass Sie sich stattdessen für die Winde entschieden haben.

 

Der Punkt ist, dass größere Offroad-Reifen in erster Linie dazu gedacht sind, die Höhe und Bodenfreiheit Ihres Rigs zu erhöhen, um Autoreifen steilere Auf- und Abstiege im Gelände zu ermöglichen. Einfach gesagt, beim Überfahren von Felsbrocken, beim Matschen, beim Rollen durch die Wüste oder auch nur auf gelegentlichen Waldwegen erleichtert die höhere Bodenfreiheit das Überwinden bestimmter Hindernisse.

 

Um den Traktionsaspekt von Offroad-Reifen nicht herunterzuspielen, da ein Satz Offroad-Reifen mit Schlamm-Gelände-Diagnose definitiv besser im Schlamm abschneidet als ein Satz Ganzjahres-Radialreifen. Vielmehr ist die verbesserte Traktion eher eine Nebenfunktion, die nach wie vor wichtig ist, aber beim Kauf von Lkw-Reifen nicht die alleinige Überlegung sein sollte, denn dafür gibt es weitaus bessere Lkw-Teile.

 

Sind Sie bereit für größere Offroad-Lkw-Reifen?

 

Der Kauf eines Satzes größerer Offroad-Reifen für Ihren 4x4 ist wie eine Eheschließung. es beinhaltet manchmal drastische Veränderungen, Opfer und Engagement sowie ständige Pflege und Wartung. Auf der anderen Seite müssen Sie sich zumindest nicht an Jubiläen erinnern.

 

Das erste, was Sie bedenken sollten, ist, dass ein Upgrade auf höhere LKW-Reifen auch die Aufrüstung einer Reihe anderer LKW-Teile in Ihrem Fahrzeug bedeutet. Damit die Lkw-Reifen passen, ohne an den Fahrzeugkotflügeln zu reiben, sind zusätzliche Zoll Freiraum erforderlich. LKW-Teile wie ein Suspensionslift, ein Bodylift oder eine Kombination aus beiden können diese zusätzlichen Zentimeter bereitstellen. Für Offroad-Zwecke ist ein Fahrwerkslift zur Erhöhung der Radwegfähigkeit vorzuziehen, wohingegen ein Bodylift einfach die Montage größerer Offroad-Reifen ohne jegliche Offroad-Leistungssteigerung ermöglicht.

 

Größere Lkw-Reifen bedeuten auch, dass Ihr Fahrzeug härter arbeiten muss, um zusätzliches Gewicht zu transportieren, was zu einer erheblichen Belastung Ihrer Achsen und Stoßdämpfer führen kann und auch die vom Hersteller eingestellte Übersetzung ändert. Um diese Änderungen auszugleichen, werden neue Ring- und Ritzelräder und Leistungsstoßdämpfer (viele komplette Höherlegungssätze enthalten normalerweise Stoßdämpfer) dringend empfohlen. Um dem zusätzlichen Gewicht und Leistungsverlust entgegenzuwirken, werden auch kundenspezifische Einlässe, Auspuffe, Computerchips oder andere leistungssteigernde Lkw-Teile empfohlen.

 

 

Schräge Lkw-Reifen im Vergleich zu Radial-Geländereifen

 

Jeder Fahrer wird Ihnen sagen, dass Lkw-Radialreifen gegenüber Lkw-Diagonalreifen unzählige Vorteile haben. Tatsächlich hat die Reifenindustrie bis auf wenige Ausnahmen die Herstellung von Lkw-Diagonalreifen fast vollständig aufgegeben. Obwohl Diagonal-Lkw-Reifen mit einer Reihe von Nachteilen verbunden sind, haben sie dennoch ihre Vorteile, wenn es um Offroad-Bedingungen geht.

 

Der Fall für Bias Offroad-Reifen

 

Bias-Offroad-Reifen bieten unübertroffene Leistung in extremen Offroad-Situationen wie tiefem Schlamm, zerklüfteten Felsen und rauen Trails. Die Lauffläche ist so konzipiert, dass sie sich selbst reinigt und Schlamm oder Fremdkörper viel leichter ablöst, um die Traktion aufrechtzuerhalten, und die Gummimischungen sind weicher, um einen besseren Grip auf unebenem Gelände zu erzielen. Außerdem sind die Reifenseitenwände typischerweise verstärkt, um Beschädigungen zu vermeiden.

 

Auf der anderen Seite sind die Fahr- und Verschleißeigenschaften von Diagonal-Offroad-Reifen auf Asphalt eher schlecht. Das Fahren auf der Straße mit hoher Geschwindigkeit ist ein unbequemes und lautes Unterfangen, und ein Satz Diagonal-Lkw-Reifen hält nicht viel mehr als zwanzig bis dreißigtausend Meilen. Selbst für Offroad-Situationen, während Offroad-Reifen mit niedrigem Luftdruck eine hervorragende Leistung liefern, wird das mittlere Profil dennoch einiges aushalten.

 

Der Koffer für Radial-Geländereifen

 

Obwohl Bias Offroad-Reifen ideal für den extremen Offroad-Enthusiasten sind, soll dies nicht bedeuten, dass Radial-Offroad-Reifen auf rauem Gelände nicht effektiv sind. Im Gegenteil, die neuesten Lkw-Radialreifen funktionieren im Gelände recht gut und sind auf Vielseitigkeit ausgelegt, um auch bei hohen Geschwindigkeiten ein besseres Fahrverhalten auf der Straße zu erzielen.

 

Obwohl Radial-Offroad-Reifen möglicherweise nicht die gleiche Traktion oder Leistung wie ein Satz Offroad-Reifen mit niedrigem Luftdruck bieten, machen ihre Langlebigkeit, ihr Handling und ihre Laufruhe auf befestigten Straßen dies wett. Radials sind perfekt für Offroad-Enthusiasten am Wochenende, die viel Fahrzeit auf befestigten Straßen sehen.

 

Größe

 

Die Reifendimensionierung kann eine knifflige Sache sein, vor allem, weil die Größe von Offroad-Reifen, die Sie sich vorstellen, von einer Reihe von Faktoren abhängt. Die offensichtlichste Frage ist zunächst, ob Ihr Fahrzeug in der Lage ist, die gewünschte Größe von Offroad-Reifen zu bewältigen, und wenn nicht, welche Modifikationen müssen Sie vornehmen, damit die Offroad-Reifen passen? Leider gibt es keine universellen, verbindlichen Anleitungen, die den Prozess vereinfachen, da die Anpassung und Modifikation fahrzeugspezifisch ist. Um eine bessere Vorstellung von den Spezifikationen Ihres Fahrzeugs zu erhalten, wenden Sie sich am besten an den Hersteller. So bekommen Sie ein allgemeines Gespür für die Leistungsfähigkeit Ihres Fahrzeugs, damit Sie seine Grenzen nicht überschreiten oder für den Fall, dass Sie die richtigen Teile verbaut haben.

 

Bei der Auswahl des richtigen Höherlegungssatzes, des richtigen Zubehörs und der erforderlichen Modifikationen stehen Ihnen Werkswartungshandbücher, Offroad-Magazine, Internet-Messageboards, Herstellerhandbücher und eine Reihe anderer Ressourcen zur Verfügung.

 

Auswahl des richtigen Reifentyps

 

Bevor Sie sich kopfüber in das Meer von Offroad-Truck-Reifen stürzen und mit den gemeinsten, einschüchterndsten Monstern herauskommen, die Sie finden können, müssen Sie zumindest wissen, welche Art von Monstern Ihren Offroad-Bedürfnissen am besten entspricht. Zuallererst müssen Sie sich ein paar Fragen stellen. Welche Art von Offroad-Aktivitäten werden Sie am häufigsten machen? Wie viel Fahren auf der Straße und im Gelände werden Sie tun? Welche Eigenschaften sind Ihnen besonders wichtig – Haltbarkeit, Leistung, Traktion, Aussehen oder Fahrqualität? Wie viel bist du bereit auszugeben? Wenn Sie sich etwas Zeit nehmen, um diese wichtigen Fragen zu bedenken, können Sie eingrenzen, welche Art von Offroad-Reifen für Sie am besten geeignet ist.

 

Ganzjahresreifen

 

Ganzjahres-Lkw-Reifen haben im Gelände normalerweise nichts zu suchen, da ihre Zusammensetzung und ihr Profildesign nicht darauf ausgelegt sind, den Schlägen von Offroad-Bedingungen standzuhalten. Sie bieten jedoch ein langlebiges Profil, das sich auf nassen oder trockenen befestigten Straßen auszeichnet und eine enorme Langlebigkeit bietet. Die meisten Serienfahrzeuge sind mit Ganzjahresreifen ausgestattet. Für Fahrzeugenthusiasten, die größere LKW-Reifen nur zur Show hinzufügen, sind Ganzjahres-LKW-Reifen wahrscheinlich der effizienteste Weg. Zugegeben, Sie werden nicht diesen aggressiven Look bekommen, der in letzter Zeit sehr beliebt ist, aber das kann ein kleiner Preis für LKW-Reifen sein, die Sie Zehntausende von Kilometern länger halten als aggressivere LKW-Reifen.

 

All Terrain Offroad-Reifen

 

Vielseitigkeit ist das A und O, wenn es um Offroad-Reifen für jedes Gelände geht, was sie typischerweise zu einem Alleskönner macht, aber zu keinem Meister. Als Ergebnis steht eine breite Palette von All-Terrain-Lkw-Reifen zur Verfügung, je nachdem, ob der Schwerpunkt eines Reifens auf der Straße oder im Gelände liegt. Typischerweise werden All-Terrain-Lkw-Reifen unter Berücksichtigung von Offroad-Standards gebaut und dann in bestimmten Bereichen modifiziert, um die Straßenleistung zu verbessern. Das Endergebnis sind Lkw-Reifen, die sowohl dem Alltagsbetrieb als auch einigen leichten bis mittelschweren Geländebedingungen gewachsen sind. Für die extremste Offroad-Performance werden alle Terrains nicht so gut funktionieren wie spezielle Offroad-Reifen, aber auf der Straße bieten sie unvergleichliche Langlebigkeit, gleichmäßigen Verschleiß und hervorragende Haltbarkeit.

 

Extreme (Rock Crawling/Schlammgelände/Sand/Tiefschnee) LKW-Reifen

 

Entwickelt für extreme Offroad-Bedingungen und wenig anderes, verwenden felsige und schlammige LKW-Reifen aggressive Profildesigns, die sich bis zu den Seitenwänden erstrecken, riesige Stollen mit tiefen Hohlräumen und eine verstärkte Seitenwandkonstruktion, um Reifen zu schaffen, die auf jeder Oberfläche greifen und in der Prozess. Offroad-Reifen für extremes Gelände weisen typischerweise viele der gleichen Merkmale auf, und folglich sind viele Schlamm-Gelände-Reifen ausgezeichnete Felskriechreifen und umgekehrt. Offroad-Reifen für extremes Gelände gibt es entweder in Radial- oder Diagonal-Lage, aber sie erfüllen ihre Aufgabe am besten in einer Diagonal-Lage mit niedrigem Luftdruck, die es dem Profil ermöglicht, sich an den Untergrund anzupassen, um die Traktion zu erhöhen. Trotz der Tatsache, dass Offroad-Reifen für extremes Gelände aus haltbaren, schnitt- und pannensicheren Mischungen bestehen, bringen sie auf der Straße normalerweise nicht viel Laufleistung, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten. Darüber hinaus können extreme Geländereifen aufgrund der wilden Profildesigns und riesigen Stollen eine holprige Fahrt verursachen und sind auf der Straße ziemlich laut.

 

Benötigen Sie weitere Hilfe?

 

Neue Offroad-Reifen zu bekommen kann ein komplizierter Prozess sein, wenn Sie nicht wissen, wie Sie dabei vorgehen sollen. Es wird dringend empfohlen, dass Sie vor dem Kauf etwas recherchieren und die vielen verfügbaren Ressourcen nutzen. Sollten Sie dennoch Zweifel haben, können Sie die richtigen Offroad-Reifen und Modifikationen für Ihr Fahrzeug am Ende mit Abstand am besten von einem erfahrenen und sachkundigen Fachmann ermitteln, der ein ähnliches Fahrzeug besitzt und es individuell angepasst hat auf ähnliche Weise wie Sie es tun möchten. Eine solche Person kann nicht nur die richtigen Produkte vorschlagen, sondern hat wahrscheinlich auch Erfahrung mit der Installation und der allgemeinen Fahrbarkeit.